QUI scrivemmo del progetto della metropolitana leggera che in questo Piano non risulta più, mentre QUI invece il vecchio tracciato della Nasisi-Arsenale che oggi farebbe la fortuna della città.

Due anni dalla riforma Franceschini, primi bilanci per Taranto

Quando fu annunciata la riforma sull’organizzazione di musei e Soprintendenze, voluta dal Ministro Franceschini, si poteva solo ipotizzare quale disegno ci fosse a ispirarla. Provando a leggere fra le pieghe degli interventi previsti, e poi attuati, denunciammo subito che la nostra città ne sarebbe potuta uscire penalizzata, spiegandone i motivi. Oggi possiamo iniziare a trarre le prime conclusioni osservando come siano andate effettivamente le cose, non prima però di ricordare cosa abbia previsto tale riforma.

Si tratta sostanzialmente di due provvedimenti: a) l’autonomia gestionale ed economica per venti grandi musei nazionali (poi divenuti trentadue) con la nomina, tramite bando, di altrettanti direttori-manager e b) la riorganizzazione delle Soprintendenze (QUI il decreto del MiBACT del 23 gennaio 2016).

Tornano ad aprirsi i siti archeologici della città, ecco le novità

Inaugurato ieri sera il percorso archeologico urbano di #Taranto. Dopo una breve cerimonia, alla presenza della Soprintendente e di alcuni funzionari e dirigenti del Comune, il folto pubblico intervenuto - circa un centinaio di persone - ha potuto visitare tre dei nove siti che attualmente costituiscono il circuito, raggiunti tramite bus navetta messi a disposizione dall'Amat. I lavori di valorizzazione, durati quasi due anni, hanno interessato sia monumenti mai aperti al pubblico, come l'importante ipogeo sotto la Chiesa del Sacro Cuore (in foto) e l'area archeologica di Collepasso, che alcune delle tombe più monumentali della necropoli greca, quest'ultime in passato già fruibili, sebbene con ridotta continuità. La notizia è, ovviamente, oltremodo positiva, poiché consente di diversificare ed arricchire l'offerta culturale cittadina legata all'archeologia, potenzialmente di straordinario interesse, ma ancora limitata nel numero

LA DENUNCIA - Metropolitana leggera, un progetto ancora nel cassetto

Vi ricordate il progetto della Metropolitana leggera a Taranto? si parla molto di mobilità sostenibile in città e il discorso non può non prevedere un passaggio su quest'opera ritenuta fondamentale da quest'amministrazione comunale e dalle precedenti giunte regionali, almeno fino a qualche anno fa... A riguardo abbiamo trovato sul canale youtube dell'On. Pelillo un video che è una vera ‘chicca’ e che dovete assolutamente vedere: l'annuncio ufficiale della realizzazione della metro a stampa e città ad opera dello stesso Pelillo, allora ass. regionale alle Finanze e di quello a Infrastrutture e Trasporti, Loizzo, insieme al sindaco di Taranto, Stefàno. Era il 2010 (sì 6 anni fa) e veniva finalmente ripreso un progetto che risaliva ai tempi di Area Vasta, cioè niente

SVILUPPO - Né cessione, né vendita, San Paolo torna alla Marina

Il fortino napoleonico sull'isola di San Paolo.

Qualche giorno fa abbiamo ricevuto un’importante segnalazione da un nostro lettore, il quale è riuscito a documentare, confrontando vecchie e nuove mappe satellitari, l’attività di recupero di un capannone sull’isola di San Paolo. Abbiamo raccolto la testimonianza e contattato gli uffici preposti della Marina Militare Italiana per andare a fondo alla vicenda e chiedere un approfondimento sulle operazioni di vendita del bene demaniale, di cui da tempo non si sentiva più parlare. La Marina ha risposto alla nostra sollecitazione facendoci sapere che San Paolo è stata ufficialmente ritirata dalla disponibilità del Demanio e dunque dalla vendita. Fine dunque del corteggiamento che il Sindaco ha fatto al Ministro Pinotti e più di recente al Tavolo Interistituzionale per Taranto all’indomani dell’assegnazione al Comune, nel 2014, delle aree ricomprendenti, fra le altre, quella dei Baraccamenti Cattolica. L’Isola era stata da tempo inserita nell’elenco dei beni dismissibili perché non più rientrante nell’interesse della Difesa, sebbene la cessione alla città di Taranto non sia mai stata realmente

SVILUPPO - Aree pedonali e mobilità sostenibile aumentano vivibilità e vitalità delle città, ma Taranto va... controcorrente!

Il nuovo parcheggio di via Pecoret deserto di sabato pomeriggio.

L'Amministrazione Comunale va in scia alle richieste di molti commercianti del Borgo che da tempo hanno individuato nella mancanza di parcheggi il problema del commercio in città. Ma è proprio come dicono? siamo andati a fotografare il nuovo parcheggio di via Pecoret in due sabato diversi, giorno dello shopping per antonomasia, e in orario di punta. Il risultato? il parcheggio è costantemente e desolatamente vuoto. Ma si continua col crearne di nuovi in piazza Ebalia, così come all'interno dell'ex Mercato, dove si è sotterrata la nostra storia - in modo provvisorio si dice, come tutte le cose definitive di questa città... - e prossimamente se ne vogliono realizzare ancora anche nel piazzale dei Baraccamenti Cattolica, autentico villaggio in pieno centro che, anziché diventare parcheggio, potrebbe costituire luogo di aggregazione sociale all'aperto e spazio per il verde pubblico. Le città più moderne ampliano le aree pedonali e aprono sempre più alla mobilità sostenibile, qui riempiamo di auto un centro già di per sé è

INFRASTRUTTURE - Tangenziale Sud, a che punto siamo?

Regionale 8 fra via Consiglio e Taranto Due.

Torniamo a parlarvi della Strada Regionale 8 col nostro nuovo reportage sul cantiere dell'opera. Si tratta dell'importante direttrice stradale che collegherà Taranto ad Avetrana, per poi agganciarsi al tratto leccese dell'infrastruttura. Partendo dallo svincolo in corso di realizzazione sul ponte Punta Penna, correrà parallelamente alla litoranea, liberando quest'ultima dal traffico attuale in favore di aree pedonali e ciclabili. Dunque un'opera che potrebbe aprire interessanti prospettive di sviluppo turistico per la litoranea occidentale, zona dall'elevato potenziale inespresso e che consentirà, finalmente, di aggirare la città con una tangenziale che indirizzerà esattamente al quartiere che si vorrà raggiungere. Sono infatti previste bretelle di collegamento con Solito-Corvisea, Montegranaro-Salinella, Taranto Due e

IL PUNTO - Il museo di palazzo Pantaleo, una storia infinita.

Palazzo Pantaleo.

Ipogei e non solo. Il prossimo 15 novembre scade il termine per presentare al Comune una manifestazione di interesse circa la gestione temporanea di alcuni servizi di Palazzo Pantaleo, nell'attesa del bando di gara per l'affidamento. Ne abbiamo parlato nei giorni scorsi. La notizia è positiva, sebbene in merito all'edificio le questioni ancora aperte non siano affatto poche. A rileggere le vicende recenti, sembra infatti di trovarsi di fronte all'ennesima occasione persa per la città. Il Comune di Taranto, nella programmazione POR 2000-2006, ottenne un cospicuo finanziamento (oltre 8 miliardi di vecchie lire) per il "completamento del percorso archeologico" della città vecchia; un progetto che prevedeva "l'esecuzione di interventi di presidio statico e consistenti campagne di scavo finalizzate alla valorizzazione e fruibilità di diversi vani ipogei ed aree archeologiche" del centro storico. Lavori che furono perfino affidati (Impresa Volpe), prima che la "valanga" del dissesto comunale travolgesse uomini e cose. Passano poi lunghi anni di sospensione, il Comune tenta in tutti i modi di non perdere il finanziamento ed il progetto

SVILUPPO - Non ci sono alternative all'Ilva? no, mancano proprio perché c'è lei

Quanto diciamo da sempre trova ora piacevole conforto in uno studio redatto da due tarantine, le dottoresse Adele Di Fabbio e Lidia Greco: è l’Ilva - ma diremmo più in generale le industrie inquinanti - che frenano lo sviluppo a Taranto, non il contrario. Ogni alternativa è preclusa da un sistema colluso e che ha condotto la città verso l’indolenza imprenditoriale. Altro che non c’è alternativa all’Ilva, è esattamente il contrario: mancano proprio a causa dell'Ilva. Lo studio è stato pubblicato sull’ultimo numero del ‘Cambridge Journal of Regions, Economy and Society’, rivista che si occupa dei cambiamenti politici, economici e sociali in varie aree del mondo.

L'articolo de La Gazzetta di Taranto del 29 agosto a firma di Fabio Di Todaro.

IL PUNTO – Bonifiche, Porto, Città vecchia. Siamo davvero pronti per cogliere queste opportunità?

Dopo le inchieste su turismo (QUI) e spettacolo (QUI) proseguiamo con l’analisi delle opportunità di produrre economie alternative ancora poco sfruttate dal nostro territorio. Ci occupiamo oggi di lavori pubblici ed edilizia. Alzi la mano chi non ha mai sentito, da giornali o tv locali, rivolgere pressanti appelli per l’assegnazione diretta a ditte locali, degli appalti pubblici per i lavori in Ilva, al porto, per le bonifiche e in Città vecchia; o richiami all’utilità del project financing, strumento con cui il privato recupera immobili pubblici in cambio dell’acquisizione di grosse porzioni degli stessi… Certo la peggior politica ci ha insegnato come i tormentoni ripetuti all’infinito finiscano per avere credito su chi li ascolta, ma noi siamo ancora del parere che quanto ci dicono debba passare dalla testa, senza delegare anche il pensiero. Bene, chi di noi non vorrebbe che tutti questi lavori, fra finanziamenti reali e solo presunti, non vadano a finire in mano a dei nostri concittadini? Nessuno, tanto meno noi. Si tratterebbe di lavoro e denaro per ridare ossigeno alla nostra economia e alla serenità di tante famiglie. Però, dopo le sollecitazioni di Confindustria e ANCE (associazione dei costruttori edili) su tutti, ci è sorta una

SVILUPPO – Percorsi ciclabili in città, tutti i progetti (e gli errori) del Comune

Un esempio di pista su strada tracciata con vernice colorata.

Che in viale Magna Grecia siano in corso i lavori per la realizzazione di una pista ciclabile ormai lo sappiamo tutti e ne abbiamo imparato a conoscere e valutare il progetto. Pochi invece sanno che la partita della mobilità sostenibile cittadina passa da una pianificazione più ampia, per molti versi discutibile, ma di cui esiste un disegno. Parliamo della Deliberazione di Giunta Comunale n° 158 del 20.12.12 (la trovi per intero QUI) che prevede la “realizzazione di opere finalizzate alla creazione di percorsi ciclabili e pedonali di collegamento tra i parcheggi di testata di Cimino e Croce” (il progetto non è più reperibile sul sito del Comune in quanto rimosso). Un’opera da 2,9 milioni, stilata nell’ambito del programma di Area Vasta, il cui Responsabile Unico è l’arch. La Gioia ed i progettisti gli architetti del Comune Rufolo e Cito. Si tratta del I stralcio di una pista che da parco Cimino dovrebbe arrivare fino a viale Trentino (interrompendosi d'improvviso!), passando dal parco Archeologico delle mura greche e congiungendosi strada facendo alla pista di viale Magna Grecia. Il condizionale però è d'obbligo poiché il Comune intende usare, per la sua realizzazione, i risparmi d'asta rivenienti dall'appalto dei parcheggi di testata di Cimino e Croce finanziati dalla

IL PUNTO - Che Borgo fa? la nostra passeggiata di ieri per le vie del centro

I biclati in giro ieri per via Di Palma.

Ieri pomeriggio ci siamo prodotti in una passeggiata al Borgo per tastarne lo stato di salute, deliberatamente senza mete, riuscendo nell’intento di svicolarci dal tourbillon dei regali natalizi. Con piacere lo abbiamo trovato in forma, con qualche smagliatura, ma in condizioni migliori rispetto agli ultimi anni. L’inizio non è stato semplice, con l’abbondante mezz’ora impegnata a cercare un parcheggio, ed erano appena le 17,30. Con questo non vogliamo offrire facile sponda a chi pretende parcheggi ovunque. Il problema è culturale e strutturale al tempo stesso e, soprattutto, mai seriamente affrontato. Una persona per ogni auto, assenza di circuiti per la mobilità sostenibile, mancato avvio dei parcheggi di testata, inefficienza dei trasporti pubblici, scarso (diciamo pure nullo) presidio della Polizia Municipale e inciviltà di quanti ritengono la doppia fila un parcheggio come

IL PUNTO – Dal teatro nessuna economia. La nostra indagine sull’offerta artistica di Taranto

Il palco del teatro Orfeo.

Qualche settimana fa vi abbiamo proposto un reportage sullo stato di salute del turismo locale (lo trovi QUI). Oggi continuiamo questo percorso fra le ‘alternative possibili’ con una piccola indagine sul mondo dell’offerta culturale, non in riferimento al patrimonio artistico e archeologico del territorio, di cui pure ci occuperemo, ma alla proposta di spettacoli teatrali e concertistici. La nostra analisi ha riguardato i cinque principali cartelloni di eventi della città: quello proposto dall’Orchestra ICO della Magna Grecia, quello dell’associazione ‘Amici della Musica Arcangelo Speranza’, quello del Crest, quello comunale e quello organizzato dal Box Office. La qualità dell’offerta non è in discussione e ce n’è per tutti i gusti: danza, prosa, operetta, musica classica, teatro leggero ed impegnato, cabaret con molte delle commedie che sono in giro per l’Italia. Dov’è il problema allora? il problema sta nell’acquisto del biglietto! Per tutti gli eventi è necessario recarsi

LAVORI PUBBLICI - Altra rotatoria sulla Statale Appia, aperto il cantiere a Massafra

L'incrocio fra l'Appia e v.le Magna Grecia a Massafra.

Sono inziati lunedì scorso a Massafra i lavori per la realizzazione di una rotatoria sulla Statale 7 Appia, all’incrocio con viale Magna Grecia. Parliamo del primo incrocio semaforizzato che s’incontra da Taranto, poco prima dello stabilimento Heineken. Si tratta di una delle tre rotatorie previste sull’Appia per eliminare i semafori che congestionano l’ingresso e l’uscita dal capoluogo ionico, contribuendo a rendere poco sicuro quel tratto di strada. Non sarà l’allungamento dell’autostrada fino a Taranto, ma un miglioramento della situazione attuale senz’altro sì. Almeno fino a quando non sarà completata la bretella che collegherà direttamente l’A14 con la 106 Jonica. Un’opera, questa, di cui si attende il

IL PUNTO – Quale turismo per Taranto? il nostro reportage sullo stato di salute dell’alternativa da percorrere

Lo splendido scenario della baia di Lido Silvana, a Pulsano, nella
foto tratta dal sito Apulia Slow Coast.

Il futuro prossimo di Taranto deve passare dal turismo, per questo occorre da subito un’attenta analisi dello stato attuale delle cose, perché il da fare è tanto e bisogna cominciare subito. La nostra inchiesta sulla Taranto turistica ha messo sotto la lente di ingrandimento la città e la litoranea orientale, meno dotata di servizi e infrastrutture di quella occidentale (Castellaneta, Ginosa…), ma per questo coi maggiori margini di miglioramento. Iniziamo col dire che gli operatori locali, in tanti casi, non sanno davvero cosa sia fare turismo, scambiandolo per un flusso di persone che gli enti locali dovrebbero indirizzare presso la città ed il proprio esercizio commerciale. E’ senza dubbio vero che le amministrazioni devono dotarsi di una seria (e al momento latitante) strategia turistica che consenta al territorio di esprimere il suo enorme potenziale, ma la responsabilità dev’essere di tutti. Cordialità, disponibilità e onestà fanno l’immagine di una città più di quanto si possa pensare e

INFRASTRUTTURE - Il punto sul cantiere della Tangenziale Sud

In verde il tratto Taranto-Talsano del I lotto.

Il tratto Taranto-Talsano della strada Regionale 8, ovvero della Tangenziale Sud di Taranto, è previsto che venga completato entro l'anno in corso. I numerosi ritrovamenti archeologici che hanno interessato l'area nei pressi di via Consiglio ne ritarderanno senz'altro la consegna e né, ahinoi, sarà possibile recuperare e rendere fruibili i resti del villaggio romano e dell'antica via Appia ivi ritrovati. Siamo tornati sul cantiere per vedere i timidi progressi fatti riscontrare dall'opera di cui QUI potete trovare il progetto per intero. 

Reportage di Livio Scapparone

IL PUNTO - Una città che cambia e una che frena

Che i tarantini stiano cambiando non ci sono dubbi. L’interesse e la passione scaturiti dall’annosa questione ambientale, sta pian piano abbracciando tutte le dinamiche che rendono una comunità positivamente artefice del proprio destino. Anche il pessimista può riconoscerlo facilmente, a patto che guardi alla strada fatta e non a quella ancora da fare. C’è però ancora una città poco matura e legata alle convenienze individuali che, per guardare al ‘suo’, non si rende neppure conto del freno che esercita su tutta la città. Buttiamo giù qualche puntino e proviamo poi a unirli come si fa con la settimana enigmistica per vedere quale disegno viene fuori: le primarie del Pd a Taranto hanno visto file di persone fuori dai seggi ed hanno premiato una candidata di livello nazionale come la Finocchiaro, reclutata per coprire gli scandali locali del partito intorno al caso Ilva. Operazione riuscitissima, visto che con questo bel paravento siamo stati capaci di mettere in rampa di lancio quel Vico che per anni avrebbe protetto il siderurgico da attacchi esterni (leggi QUI le intercettazioni che lo riguardano). Proprio l’altro giorno il Partito Democratico cittadino ha presentato ufficialmente i candidati locali al Parlamento. Anche qui bagno di folla e sorrisi per tutti, anche per Florido e lo stesso Vico, al quale abbiamo perfino concesso di darci lezioni sul ‘senso di responsabilità’ senza neppure un lancio di uova marce.

TRE DOMANDE A... l'arch. Augusto Ressa, direttore della Soprintendenza ai Beni Architettonici e Paesaggistici delle province di Taranto, Brindisi e Lecce

Il MArTa.

Torna la nostra rubrica “Tre domande a...”. Questa volta ci occupiamo di cultura e, nello specifico, di “politica museale”: argomenti di primaria importanza per lo sviluppo di Taranto in chiave turistica. Tante le questioni aperte, dall’allestimento del MArTa ai lavori di Palazzo Pantaleo, interessato da un progetto molto ambizioso che lo destina a “museo della città”. Abbiamo rivolto i nostri quesiti all’architetto Augusto Ressa, della Soprintendenza ai Beni Architettonici e Paesaggistici ed al Patrimonio Storico, Artistico ed Etnoantropologico per le province di Lecce, Brindisi e Taranto. 

Architetto, il Museo Nazionale di Taranto è una delle più straordinarie raccolte italiane di archeologia. La ripresa nei mesi scorsi dei lavori di allestimento del percorso espositivo costituisce quindi un’ottima notizia per la comunità tarantina, e non solo. Conosciamo le difficoltà attraversate dal cantiere in questi anni, dovute alla carenza di finanziamenti. Le chiediamo quindi se la somma stanziata sia sufficiente al completamento del primo piano, e se ci siano tempi certi anche per la copertura finanziaria dei lavori del secondo. Inoltre, per quanto di sua competenza, può informarci se avrà seguito la proposta per la creazione di un percorso “parallelo” dedicato ai visitatori non vedenti, che secondo alcuni indiscrezioni giornalistiche dovrebbe trovare spazio proprio negli ambienti del piano superiore? 

E' in corso da circa un anno l'intervento di riallestimento del primo piano, che di fatto costituisce la conclusione del percorso museale. Come saprete l'esposizione parte dal secondo piano con il periodo preistorico e la colonizzazione greca, e si chiude al primo piano con i documenti della città bizantina. Il gruppo di lavoro, costituito dal sottoscritto e da funzionari della Soprintendenza Archeologica della Puglia coordinati dalla direttrice del MARTA, dott.ssa Antonietta Dell'Aglio, prevede di riaprire l'intero primo piano entro l'anno. Già dal mese prossimo si eseguiranno tutte le lavorazioni e l'allestimento del secondo piano, lavori resi possibili a seguito del finanziamento accordato a fine 2012 dal CIPE. Il progetto, in fase di perfezionamento proprio in questi giorni, prevede fra l'altro la sistemazione di un ambiente dedicato alla preparazione alla visita, sempre al secondo piano, che contempla anche una sezione per non vedenti con supporti comunicativi di tipo sonoro e tattile, secondo criteri già adottati in molti musei europei.

POLITICA - Dopo otto mesi pronta la delega ai Lavori Pubblici, per il resto...ci si arrangia

Otto mesi dopo le elezioni, caso più unico che raro, la Giunta di Taranto non è ancora completa, nonostante le tante emergenze del nostro territorio. Ora il Sindaco fa sapere che per i Lavori Pubblici è pronta la delega per Lucio Lonoce del PD, mentre per gli assessori tecnici Barbara Scozzi (al Patrimonio) e Antonella Carella (al Centro Storico, Decoro Urbano, Proprietà Comunali, Pubblica Istruzione e Cultura) stanno per scadere i mandati di sei mesi. Saranno riconfermate? il Sindaco dichiara che preferirebbe una "rotazione fra i professionisti" della città. Così teniamo contenti tutti, in barba a qualsivoglia progettualità. Insomma, assessorati alla Cultura e alla Pubblica Istruzione rifilati come quarta e quinta delega ad un assessore a tempo, spariti gli assessorati all'Università e ai Beni Archeologici, totale assenza di deleghe al Marketing Territoriale e al Turismo, delega alle Attività Produttive appesa alle decisioni di Bari... evidentemente per questa amministrazione le alternative di sviluppo sono...lasciare tutto così com'è...

IL PUNTO - MArTà chiuso a gennaio per lavori, ma a che punto siamo?

Il MArTà.

Il nostro museo resterà chiuso dal 12 gennaio al 22 febbraio prossimi per consentire il completamento dell'allestimento del I piano. Ripresi la scorsa primavera dopo più di quattro anni di interruzione, vediamo a che punto sono i lavori e quali quelli che avranno luogo a brevissimo. Nel cortile dell’ala Ceschi (l’ampliamento su via Pitagora), terminato il rifacimento delle facciate, sono ora in corso interventi volti ad eliminare i fastidiosi fenomeni di infiltrazione verificatisi nei locali sottostanti, che ospitano impianti tecnici e depositi. Al primo piano il cantiere è attualmente orientato al restauro delle due cellette superstiti dell’ex convento degli Alcantarini, da adibire a suggestivi spazi espositivi. Ancora interdette al passaggio dei visitatori le sale in affaccio su via Cavour e Corso Umberto I, nell’attesa che riprenda l’opera di allestimento. La scelta della chiusura per circa quaranta giorni del polo museale è stata dolorosa, ma indispensabile per consentire il proseguo dei lavori in sicurezza. Ricordiamo che sono previsti interventi di manutenzione, nonché di miglioramento degli apparati comunicativi, anche lungo il percorso attualmente fruibile, che sarà inoltre completato con l’esposizione di nuovi reperti, fra i quali preziosi frammenti decorati ad affresco nella sala che ospita i mosaici rinvenuti in piazza Maria Immacolata. Dal primo marzo il museo potrà nuovamente essere visitato con l'attuale percorso, sebbene i lavori proseguiranno fino all'estate. Purtroppo ancora nessuna certezza invece sul finanziamento del III lotto dei lavori, quelli che interesseranno il II piano dell'edificio, dove verranno collocati i reperti più antichi, in ossequio al percorso cronologico scelto per il MArTà, che va dal II piano al piano terra. Non verranno perciò ancora mostrati al pubblico tesori della portata dell'Atleta di Taranto o dello Zeus di Ugento, in attesa che dal Ministero per i Beni Culturali si risolva il mistero dei fondi impantanati (vedi QUI lo straordinario documentario sull'Atleta di Taranto prodotto da History Channel e realizzato dalla BBC, andato in onda su La7 3 anni fa). Discorso a parte merita un altro museo cittadino, si tratta di Palazzo Pantaleo in città vecchia, dove è stata allestita nei locali al secondo piano la collezione etnografica Majorano. L’edificio è al centro di una situazione a dir poco paradossale: pur essendo stato inaugurato lo scorso mese di febbraio è rimasto desolatamente chiuso a causa di problemi  di agibilità (leggi QUI). Ricordiamo che il settecentesco palazzo è oggetto di un ambizioso progetto, che lo destina a sede di un innovativo allestimento multimediale, nelle sale al primo piano.
In collaborazione con gli amici di Archeologia Taranto